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车身钣金夹具方案如何实现装夹?

放大字体  缩小字体 发布日期:2020-08-25 11:00:10   来源:新能源汽车网  编辑:全球新能源汽车网  浏览次数:4992
核心提示:2020年08月25日关于车身钣金夹具方案如何实现装夹?的最新消息:汽车的车身部分是由3000多件钣金布局件和500多件表里饰件构成,加之汽车车身的焊装自动化程度高、外形繁杂,对零部件的精度要求极高。因此,检具和夹具成为汽车零部件、总成件、主模子及


汽车的车身部分是由3000多件钣金布局件和500多件表里饰件构成,加之汽车车身的焊装自动化程度高、外形繁杂,对零部件的精度要求极高。因此,检具和夹具成为汽车零部件、总成件、主模子及焊接流水线必不可少的检测工具和工装。在车身板金件的冲压、焊装、匹配阶段,高质量的测量支架对于车身部件的检测是至关重要的。

随着新车型更新不断加快,以及新能源汽车的兴起,汽车测量支架需求较多,且市场潜力大。

车身支架应用范围:

· 成车整车

· 整车车身

· 分总成:四门两盖等

· 冲压汽车钣金件或钣金焊接小组件

· 与车身配合的内饰集成部件等

· 汽车覆盖件:欧、美、日等发达国家生产的A级表面精度的汽车覆盖件如引擎盖板,车顶盖,左、右车侧围,前、后车门,前、后、左、右翼子板,行礼箱盖板,发动机前支撑板,发动机前裙板,前围上盖板,后围板,后围上盖板,前裙板,前框架,前翼子板,车轮挡泥板、后翼子板、后围板、行李仓盖,后围上盖板、顶盖、前围侧板、前围板、前围上盖板、前挡泥板、发动机罩。

车身钣金夹具方案如何实现装夹

为应对极速5分11选5的需求,可以提供车身支架需求的全系列产品,主要包含五大类:

一、定制型材支架(不带孔)

高强度铝合金型材,自主开模拉制, 高强度和稳定性;

常用夹持机构系列化标准化。

定制开发支架可应用与大部分车身件。

车身钣金夹具方案如何实现装夹

二、高精度定制型材支架(带孔)

高强度铝合金型材,自主开模拉制, 高强度和稳定性;

周边及基准孔全部精加工,保证高精度,客户可以任意拆卸拼装使用。

常用夹持机构系列化标准化。

定制开发支架可应用与大部分车身件。

车身钣金夹具方案如何实现装夹

 
关键词: 车身 夹具 新能源汽车 如何实现


 
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