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新能源汽车使用充电桩充电过程中辐射大吗?

放大字体  缩小字体 发布日期:2019-11-09 14:14:50   来源:新能源汽车网  编辑:全球新能源汽车网  浏览次数:508
核心提示:2019年11月09日关于新能源汽车使用充电桩充电过程中辐射大吗?的最新消息:随着国家推动和市场发展,大街上绿色牌照的电动汽车越来越多,开过电动汽车的朋友相信都有过充电的体验,当充电桩接入汽车充电插口通电的一瞬间,总会担心是否有强烈辐射,危害健康??答案当然


随着国家推动和市场发展,大街上绿色牌照的电动汽车越来越多,开过电动汽车的朋友相信都有过充电的体验,当充电桩接入汽车充电插口通电的一瞬间,总会担心是否有强烈辐射,危害健康??

答案当然是否定的,考虑到充电分直流快充和交流慢充两种方式,交流慢充基本上都是在自家车位长时间充电,驾驶员不在车内,本次文章只讨论直流充电,我们都知道电磁不分家,并且电流或电压越高,越会让人担心辐射问题,很明显电动大巴车充电的功率相对更高。

我们以动力电池组巨大的电动大巴作为参考。纯电动汽车采用的是直流电,那么频率就是0,低频率会产生辐射吗?如果会那辐射值是多少?

首先看国家标准规定,低频率1~8赫兹之间允许公开曝露的值分别为:电场强度为8000V/m、磁场强度为500A/m,那么也就是说低于这个强度就是合格的。

以常见使用国轩锂电公交车以及比亚迪K系列电动公交车为例,实测电场强度为1~2V/m、磁场强度为2~4A/m;车速超过40km/h,车厢内的电场强度低于1A/m、磁场强度低于0.05A/m,这个值小到可以忽略不计,小到远远低于一台智能手机。

常见的智能手机国标是,电场强度低于12V/m,而充电时的手机电场强度可达8V/m,是电动大巴的4~5倍之多;而正常使用的手机磁场强度也基本在20~60高斯之间。

总而言之电动大巴的电磁场强度基本没有影响,家用车的电池组容量基本在60kwh以下,大巴车一般300kwh以上,如果是普通的电动家用车影响也就几乎没有了,即使有影响也远远低于放在口袋里的智能手机。

曾经有人专门用电磁辐射测试仪进行检测,测试结果显示:充电桩充电时,电磁辐射为 4.78μT,充电枪头与汽车充电插口的电磁辐射为 5.25μT,而且在 20 厘米开外便为降为 0 了。这些数值距离安全标准很远(世界卫生组织的标准是按磁感应强度计算低于 100μT,就是安全的,不会对人产生任何危害)。所以,大可不必对充电桩充电的辐射担忧,不会危害你的健康。

说到这里,相信大家对于电动汽车充电辐射问题有了清晰认识,生活中我们身边的每一样电子产品本身都带有辐射,所以对辐射还是要理性看待,不要盲目轻信,多数辐射只要与我们保持一定距离,那就不会对我们身体产生危害。

(来源:电车资源云鸟能源)

本文由电车资源【】作者撰写,观点仅代表个人,不代表电车资源。

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