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国产奔驰EQC没上市就已宣布召回,差速器螺栓可能断裂!

放大字体  缩小字体 发布日期:2019-11-03 20:38:42   来源:新能源汽车网  编辑:全球新能源汽车网  浏览次数:207
核心提示:2019年11月03日关于国产奔驰EQC没上市就已宣布召回,差速器螺栓可能断裂!的最新消息:10月29日,戴姆勒集团表示,将召回部分新款梅赛德斯-奔驰EQC电动汽车。原因是,"戴姆勒已确定,在某些EQC车辆上,前轴差速器上的螺栓可能不符合耐久性规范。因此,不能排除螺栓断裂

10月29日,戴姆勒集团表示,将召回部分新款梅赛德斯-奔驰EQC电动汽车。原因是,"戴姆勒已确定,在某些EQC车辆上,前轴差速器上的螺栓可能不符合耐久性规范。因此,不能排除螺栓断裂的可能性。"据德国媒体报道,此次召回影响到1700辆EQC电动汽车。

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戴姆勒表示,这一缺陷可能会中断前轴的扭矩传递,导致车辆失速。此外,如果断裂的螺栓部分卡在差速器内,这可能会影响控制车辆的能力,增加发生碰撞的风险。据悉,奔驰EQC始于2016年巴黎车展发布的Generation EQ概念车,并于2018年9月全球首发,10月份亮相2018巴黎车展。当时,外媒对这款车的设计并不看好,认为其作为奔驰电动化后的首款车型,并没有体现出汽车发明者的造车水平。
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今年2月份,原本定于今年年中开始向预定用户交付的奔驰EQC被延期交付,其中能够如期交付的仅为少量VIP用户,剩下已交定金的用户被推迟到今年11月以后进行交付。而推迟交付的原因,奔驰方面归结于"电池供应不足"。而在这之前,梅赛德斯-奔驰CEO蔡澈曾公开表示,"奔驰EQC在2019年的订单份额已经全部售罄。"
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目前奔驰EQC车型已由北京奔驰进行国产,并将于11月8日正式上市。有消息称,该车的售价有可能在58万元左右。产品方面,作为奔驰旗下首款国产的纯电动车型,EQC定位中型SUV,车身长宽高尺寸与海外版车型保持一致,分别为4774*1923*1622mm,轴距为2873mm。但是对比来看,其整体尺寸和轴距均低于对手奥迪e-tron和特斯拉model X,比蔚来ES6还要小一号。
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内饰也是延续了家族式设计,只是在细节方面加入了一些创新,空调出风口换了新造型,COMAND的操控区域取消了旧有的旋钮。另外,双10.25英寸的全液晶屏对这款车的科技感有一定的提升。
动力方面搭载了前后异步电机,最大功率300kW,最大扭矩730N·m,百公里加速为5.2s,NEDC续航里程为415kW。国产EQC采用的是宁德时代的软包三元锂电池,总容量为79.2kWh,电池能量密度为128Wh/kg。
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另据了解,位于北京顺义的奔驰新能源工厂已按计划实现9月份首辆车下线,12月实现总装车间正式投产。据悉,该新能源汽车基地计划投资119亿元,预计年产值可达500亿元。

 
关键词: 奔驰汽车 德国汽车 奔驰 豪华车 差速器 跑车


 
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